Adam Birney / Autorité Android
TL;DR
- GM abandonnera la prise en charge d'Android Auto et d'Apple CarPlay lors de la transition vers une plate-forme informatique centralisée.
- Le constructeur automobile intégrera l'IA Gemini de Google dans ses véhicules à partir de 2026, offrant ainsi un assistant conversationnel plus intelligent.
- Gemini sera disponible sous forme de mise à jour en direct via le Play Store pour les véhicules équipés d'OnStar (2015 et plus récents).
- GM testera également d’autres modèles d’IA d’entreprises comme OpenAI et Anthropic, tout en préservant la confidentialité des données des utilisateurs.
General Motors franchit une nouvelle étape majeure dans les systèmes de projection pour smartphones. Après avoir précédemment abandonné la prise en charge d'Android Auto et d'Apple CarPlay sur ses véhicules électriques, le constructeur automobile a maintenant confirmé qu'il abandonnerait également la prise en charge de ces technologies dans ses futurs modèles à essence. Au lieu de cela, l’entreprise développe une plate-forme informatique centralisée qui servira d’épine dorsale à ses logiciels embarqués de nouvelle génération. Au cœur de ce système se trouvera le Gemini de Google.
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Dans une interview avecLe bord, Mary Barra, PDG de GM, a déclaré que cette décision faisait partie d'un plan plus large visant à concevoir et à contrôler la propre expérience d'infodivertissement de l'entreprise plutôt que de s'appuyer sur des systèmes tiers. La nouvelle plate-forme permettra une intégration plus étroite entre le matériel et les logiciels, permettant des mises à jour plus rapides, une personnalisation plus approfondie et, à terme, des capacités d'assistance à la conduite plus avancées.
Dans le cadre de cette transition, GM étend son partenariat avec Google pour intégrer Gemini, le grand modèle linguistique de Google, dans ses véhicules. L’assistant conversationnel d’IA commencera à être déployé en 2026, offrant aux conducteurs une interface vocale plus naturelle et plus performante. Actuellement, les véhicules GM Buick, Chevrolet, Cadillac et GMC intègrent déjà Google, donnant accès à des outils tels que Google Assistant et Google Maps directement via le système d'infodivertissement. Cependant, avec le Gemini, GM affirme que les conducteurs peuvent s'attendre à un bond significatif en termes de performances et d'intelligence.
Dans une conversation avecTechCrunch, Dave Richardson, vice-président senior des logiciels et des services de GM, a expliqué que le grand modèle linguistique du nouvel assistant lui permet d'interpréter des questions complexes, de comprendre le contexte et de répondre plus naturellement, ce qui en fait une nette amélioration par rapport aux assistants vocaux actuels. Concrètement, cela signifie que les conducteurs pourront poser des questions de suivi, obtenir des ajustements d'itinéraire en temps réel ou recevoir des suggestions d'entretien en fonction de leurs habitudes de conduite.
Alors que GM n'a pas encore présenté Gemini à l'intérieur de ses véhicules, Google a récemment démontré une fonctionnalité similaire avec Mercedes-Benz, offrant un aperçu de ce qui est possible. Des fonctionnalités comparables devraient faire leur chemin vers la gamme GM. L'assistant Gemini sera fourni sous forme de mise à jour en direct via le Play Store aux véhicules équipés d'OnStar, couvrant les années modèles 2015 et plus récentes.
Malgré son partenariat étroit avec Google, GM affirme qu'il ne s'enfermera pas dans un seul fournisseur d'IA. Richardson a noté que la société envisage de tester d'autres modèles fondamentaux, notamment ceux d'OpenAI, d'Anthropic et d'autres. Surtout, il a ajouté que les conducteurs auront le contrôle sur les données auxquelles l'assistant peut accéder et utiliser, et que le système apprendra des habitudes de conduite pour proposer des recommandations personnalisées. GM a précisé que toutes les données collectées serviront à améliorer l'expérience produit et ne seront ni vendues ni utilisées à des fins de ciblage publicitaire.
Une fois la transition terminée, les conducteurs GM n'auront peut-être plus besoin de brancher leur téléphone pour accéder aux applications. Au lieu de cela, ils demanderont simplement à la voiture elle-même. Reste à savoir si cela satisfera les utilisateurs de longue date d’Android Auto et de CarPlay. Cependant, la vision de GM est claire : la connexion la plus intelligente dans votre voiture devrait être la voiture elle-même.
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